我自豪 我们是中国海员（图）

三十多年前，我第一次出国远航，船抵加拿大的温哥华港，我们一行十几人穿上笔挺的海员服登岸游览。当时正是夏天,我们穿着乳白色的海员服，戴着佩有中华人民共和国国徽的大壳帽，昂首挺胸，精神抖擞，潇洒地走在大街上，既威风又漂亮，逞尽华夏国威，那股高兴劲就别提了，许多当地人和华侨亲切地与我们打招呼致意，使我有生以来第一次体验到了受人尊敬的荣耀和自豪感。 后来，船抵日本横滨港，我们来到市中心一家表

我的远航故事（图）

时光匆匆，转眼间在 CMA CGM ZEPHYR“达飞和风” 轮上工作已经有两个多月了，回想自己16年前第一次远航，不禁感慨万千。 我出生在八十年代的鲁西南地区，当时的农村家庭很不富裕，特别是子女多的家庭，父母的负担格外沉重。但父母们总是把最好的给我们，竭尽所能供我们上学以便出人头地。农村的孩子早当家，我深知父母的不容易，所以每当遇到挫折时我总能想起那首歌《水手》。 2003年的高考，

那些，没能“团”的年（图）

年者，谷孰也。夏曰岁，商曰祀，周曰年，唐虞曰载。本义为丰收时节。春节是欢乐祥和的节日，是亲朋好友欢聚的日子，是人们加深感情的纽带。然而选择了深蓝，在外过年便成为常事。而那些不能“团”的年，在无可奈何的背景下，也就有了它独特的意义。 2013—Tasman sea的狂欢 海城WARUNA是我的第二条实习船。除夕那天，我还是照例跟着大副值班，4点半时大副神秘地跟我讲：“今天是我们中国人的节

退伍不褪色—海洋强国的一朵“浪花”（图）

过去，我很荣幸自己是一名军人；如今，我很自豪自己成为一名船员，肩负蓝色梦想，成为海洋强国的一朵“浪花”。 我是一位从军八年的武警班长，也是一名光荣的共产党员。 2019年，退伍之后我带着周游世界的梦想，参加了“浪花计划”退役军人船员培训班，通过培训、考试，我光荣成为了一名船员，加入了盐城海通国际远洋这个大家庭。退伍不褪色，我将心中军人的魂带到蓝色国土之上，带到海洋强国的征程当中，在新的岗位上

我见过最美的星辰大海（图）

2022年5月18日，首个国际海事妇女日，很荣幸，我在国际海事组织（IMO）总部，见证了IMO组织的庆祝活动。现在，已经有越来越多的女性活跃在船舶、航运公司、海事管理机构等各个岗位，我是其中的一名海员，也是一名海事巡航救助执法人员，目前正借调IMO伙伴关系和项目部门（DPP）担任初级技术官（JPO）。 2015年，我从上海海事大学航海技术专业毕业，进入上海海事局。2016年8月，我正式加入“

千帆阅尽 初心不改（图）

清风徐徐、浪涌鸥歌的马六甲，骄阳似火、烁玉流金的波斯湾，大雪纷飞、银装素裹的北海道……这些尘封在记忆深处的片段，是我15年的航海生涯所留下的宝藏。如今走过半生，我已从一名海员变成了一名海事工作者，身前的舵轮也变成了案头的文书，而心中不变的是依然对平安的守望。 从梦想的摇篮到碧海深蓝 1970年，我出生在福建莆田的一个海岛上，贝壳、小蟹是我的玩伴，滩涂、礁石是我的乐园，慷慨的大海

我的引航故事（图）

我是王存琪，现任青岛港引航站副站长、党总支副书记、正高级引航员。1985年7月从武汉河运专科学校船舶驾驶系海港引航专业毕业后,很荣幸成为了青岛港引航站的一名引航员，一干就是37个年头。凭借着对党的忠诚、对岗位的热爱，依靠着喜欢挑战、永不服输的劲头，也得益于引航精神的代代传承，我不仅能完成一般性的引航任务,还能胜任恶劣天气、特殊船舶的引领任务。37年来一直保持引航安全零事故、客户服务零投诉的“双零记

难忘的黄岩岛之行（图）

故事发生在2012年，正值菲律宾主动挑衅中国，觊觎黄岩岛主权折腾最厉害的时候。10年后在我们“福建”舰成功下水的背景下，再想想菲律宾曾经荒唐地举动，简直就是“蚍蜉撼大树，可笑不自量”。 那是让我最热血沸腾的一个航次，现在想起来依然让我产生很多悸动。当时我就职于中国石油集团东方地球物理勘探有限责任公司，在石油地质勘探船任职三副。所在船舶接到命令，为了保证我们国家率先拿到黄岩岛附近海域第一手地质

打造温馨港湾 让船员上岸时有个家（图）

2021年7月16日，全国首家“幸福船员小屋”在江门恩平港挂牌成立。截止目前，广东省海员工会在江门恩平港、新会港、山咀港、崖门港、东莞麻涌、中远海运重工公司、中远海运广州船员分公司、湛江徐闻港、中交四航局三公司船机中心湛江调顺基地、交通运输部南海救助局汕头基地和海口基地等地建成11家“幸福船员小屋”。