分享“远航”故事 关爱海员身心健康

来源:中华人民共和国海事局 发布时间:2022-06-30 08:50 [字体:]
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海员

是一个群体

也是一个职业

在很多人眼中

它是一个神秘的行业

他们在全球航行,去往不同的国家,看到其他人见不到的场景。而今,海上丝绸之路打开,海运发展势不可挡,海员这份职业,也渐渐得到大家的重视。

6月25日是第12个世界海员日,福州海事局开展丰富多彩的活动,倾听广大船员朋友的心声,传递温暖的祝福,为这群追寻“星辰大海”的海员们送去节日问候!

挂满旗”

组织辖区航运公司船舶、各海事处海巡艇、船员培训机构等响应中国海事局关于庆祝“世界海员日”船舶挂满旗的通告,营造热烈的节日氛围。

过去和现在,分享你的旅程”

结合2022年世界海员日宣传主题“Your voyage-then and now,share your journey”,收集航运公司、船员培训机构、海事部门中的海员故事。

海巡06轮机长——宋在兵,20年航海历程

 

跑过船的人都知道,英语越好,机会越多,收入也越高。正应了象牙塔里老师常说的一句话:English is money.没有过硬的英语水准更多的只能靠运气。我就是这样的人,可能是运气爆棚了,靠着几句蹩脚的英语也面试过几家混派的公司,虽然过程并不顺利,但结果是好的,像THOME公司,EPIC公司,还有SINOGAS公司,都给过我机会。有时候就在想,可能是人家也仅仅是刚好缺我一个液化气的证书,或者是油化证书,反正多我一个不多,少我一个也不少,留着吧,就这样几次尬聊般的面试都磕磕碰碰的通过了。

给我印象最深的一次是在印度洋上面试轮机长,视频聊了一个多小时,考察我的机务是一位香港大佬,有英国轮机长牌照,英语好的跟母语一样让人羡慕,对话的时候有的听懂了,有的没听懂,但是我都自信满满的回过去了,不知道答的对不对,也不知道他有没有听懂我。可能是其他的一些因素起了作用,比如在轻度混派船上英语没那么重要,或者是岗位和资历相匹配,总之也算是勉强通过了。

跌跌撞撞的跑了17年商船,意气风发和落魄沮丧并存,拿到一叠美金的狂欢,到知道岸上消息的刻骨伤痛,但总体而言还是幸运的,总能够在我最仰望的地方找到一些机会,早上岸的末班车得到海事橄榄枝。毕竟当前的市场情况已经和几年前大不一样了,疫情使得中国船员市场空前火爆,又伴随着其他国家的放开逐渐退潮。国内外的船东越来越多的使用外国船员,混派是一个趋势,将来中国船员想再走出去势必要有些真功夫,尤其是英语,再靠运气已经靠不住了。

现在进入海事也已经快三年了,这期间深度参与了大型巡航救助船海巡06的监造工作,并在此担任轮机长一职,业务学了很多,但英语松懈了许多。在“海巡06”轮工作之余拿起ISM相关资料颇显吃力,与经验丰富海事人沟通交流发现自己不经意间对国际规则和海事业务认知存在一定落后,不久前进入履约团队参与辅助性的工作,旁听了几次IMO的视频会议之后,更是深刻感受到了英语的不足,也迫切希望后面能够补上来一点,慢慢找对方向赶上差距。

现在在这个岗位,做着自己喜欢的事情,心情与跑船时候相比也别样平和,对自己未来规划也愈发清晰,各种业务也慢慢上手,但英语总归是一道绕不过去的坎,早知今日读书是,悔作从前任侠非,与诸君共勉。

航海院校共建活动

与辖区海员培训院校共建合作,组织开展了多项局校交流文化活动。结合今年海员日主题“远航——过去和现在,分享我的旅途故事”,开展船长分享会和主题班会等活动。

全国船员咨询热线宣讲

向船员宣传“全国船员咨询热线”。该热线于6月24日正式运行,热线号码为:400-856-6180,受理全国范围内船员从业、培训、考试、发证等相关业务政策咨询,不负责任具体业务的处理和有关投诉等工作。

海事处LED显示节庆标语

开展现场宣传,各海事处、局政务中心在办公场所LED屏幕庆祝海员日标语,营造浓厚节日氛围。

福州海事局将继续结合“世界海员日”开展各项文化交流活动,弘扬海洋强国、交通强国战略内涵,加大船员职务职业、航海文化宣传,营造良好的职业氛围,鼓励更多年轻人从事航海职业,促进船员产业健康发展。

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