我是招商局集团高速客船“迅隆7”轮的驾驶员，目前是二副，毕业于上海海事大学航海技术系，是中国内地第一位驾驶高速客船的女性驾驶员，也是招商局集团唯一一位女性高级船员。

高速客船驾驶工作一直都是男性的选择，很少有女性涉足这一领域。我所航行的水域集装箱船、散货船、高速客船络绎不绝，是全中国最繁忙的水域之一。高速客船的航速每小时可达30多节，是其它船舶的2到3倍，驾驶时需要精力高度集中，并且对航行局势的判断要求非常高。

我每天值守8到10个航班，一天下来在船时间达15个小时，每个航次都有一二百名乘客。一个月下来，执行航班约150个，运送旅客超3000人次。因此，这项工作对从业者的心理和身体素质要求都非常高。我决心要从事这一行业时，就在心里立下了一定要成为高速客船女船长的目标。

在成长道路上，记忆最深的是第一次坐在主操作位操舵，心里交织着紧张、欣喜与自豪。在香港北航道水域，有横向进出的大型集装箱船、引航船、拖轮等，但是因为天气原因能见度变得极差，一不留神就会形成紧迫局面，这也是高速客船航行中的水域“黑点”，出事故概率相当高。船长看我有条不紊操舵之后会心地笑着说：“表现的不错，是一家人。”意思是我具备干这一行的先决条件。这对于我来说，是莫大的鼓励，坚定了我从事这一工作的信念。

我一直乐于分享，喜欢与周围的同事交流各种新鲜有趣的事情。平时工作的搭档都是男同事，他们在工作上给予我许多建议与帮助，我也擅长用女性的特点发现他们的闪光点，更加高效地配合工作。业余时间，我不忘提升自己，工作两年之后，顺利考上暨南大学旅游管理系在职硕士研究生，我要为以后的客船管理工作打好基础。

职业与梦想，是不分性别的。像我这样的女性还有很多，承担着与男性同等强度的工作。我们是这个时代的追梦人，每个人都有属于自己的色彩斑斓的梦想。我喜欢汽笛声响，它代表着解缆出发，而在一次一次出发之后，沿途充满惊喜与发现，最终还有那平安的彼岸！