（作者： 中远海运散运武竹海轮程咏）

行万里路，读万卷书，写万爱文章。我的职业是海员，几个万里路走过了，但是万卷书读过了吗？

我第一次上船工作的时候，只有二十岁出头。随身只带了一本书，那就是《苏轼诗集》。后来每次停靠国内的港口，我都会抽出时间先到新华书店去买书，等到七个月公休回家的时候，已经积攒有了二十多本。拿是拿不回去了，只有跑到邮局打包了一个纸箱子寄回家。我记得那些书大概有：苏诗全集四册、李商隐诗集、唐诗欣赏、宋词欣赏、红楼梦、三国演义、西湖佳话、中国旅游等。

后来每次出海上船工作，我都会带一些书，哪怕是少带衣服。我喜欢把书摆放在枕头的两边，摞的超过枕头高度，不仅随手可取，看起来方便，而且睡觉的时候有一种特别的踏实感，专门治疗各种失眠。依靠在床头看书，真是一件非常惬意的事情。几案上沏好茶水，舷窗外或是一轮明月，或是星光灿烂。涛波舒缓，摇曳无声。室内花草清香，床头的灯光柔和而温馨。一个人静静地打开一本书，立刻投入进无边的字海中，尽情遨游。所有的情绪都随着那曼妙的文字，绮丽的意境，缥缈徜徉。远离家人的孤寂，浪迹天涯的疲惫，生活饮食的清苦，都瞬间幻化成了身心快意而宁静的舒畅，慢慢融化在万籁俱寂的天海之间。

读了周汝昌先生的书，才知道什么是古意盎然，文笔高卓；读了钱钟书先生的书，才了解文人治学的严谨，才子不屈的人格；读了杨绛先生的书，才感受一位巾帼大家宁静致远的情，秋水澄空的心。读了鲁迅先生的书，才清楚什么是中国的文化，什么是中国的脊梁。

《苏诗全集》一共是精装四大本，从诗词歌赋，到笔记信笺，以及策论奏表，我都认真研读了一遍。一边阅读，还要一边把自己的心得和体会用笔写在白页上。读的最精心和投入的是苏轼的诗词文，那些曾经滋养了千年中国文化的名作鸿篇，荡涤了千万后辈学子的才思豪情，让我总是怀着一颗百感交集之心。我许多年的海上生活都是苏东坡每日里幽夜陪伴的，使得我不仅陶冶了中国文化的仁爱贞静、诗情画意，还提高了我的文化修养和文学才智，也奠定了后来我也要拿起笔来，书写下自己的故事、人生的感悟、走过的脚步、心灵的思考。渐渐地也有了一只倥偬恣意的笔，徜徉斑斓的心，去国怀乡的情。也许我一生都做不到大笔如椽，但是我会追寻着古人的才情漫意、气韵精神，让自己也努力成为一名出色的海员作家，发扬中国的海洋文化，书写中国的海员故事，圆梦自己半生航海生涯。

作为一名海员如果想读书，那真是一件太美妙的事情了，因为海员在工作之余，有的就是时间，有的就是空闲。如果你想要在寂寥的航迹中，孤独的心境里，有些寄托和充盈，那么没有比读书更适合熨帖情愫，慰藉心灵的了。

因为只要是我们中国籍的商船上，都会有着丰富繁多的书籍可供阅览，也都会有一个静逸的小小读书空间——阅览室。上个世纪九十年代初期，我曾经在金海轮的阅览室，看到了几乎所有的共产主义理论书籍和我国各代领导人的著作。我如饥似渴地精心海量阅读，让我不仅了解了中国共产党的发展史，中国共产党人的伟大和坚韧，也看到了我们历史悠久、文化灿烂的国家走过的伟大历程，更坚定了国家复兴和富强的信念。

我所工作的中国远洋海运集团，都会集体配供许多和船舶工作有关的专业类工具书、安全教育课本和集团出版的内部杂志。尤其是专业类工具书与安全教育课本，拓展和丰富了海员的专业知识，加强和巩固了安全工作意识。这个具有战略思维、深远意思的举措，使得海员不仅局限于实际工作，也积极强化了知识的更新，思想意识的进步。

另外，还有各类书籍都是由船舶上的工会，在适合的港口，适合的时机，按照海员们的想法和喜好采购。喜欢武侠的，那就买金庸和梁羽生的；喜欢侦探的，就买福尔摩斯探案集和卫斯理的小说；喜欢科幻的，就买儒勒-凡尔纳的海洋三部曲。我喜欢买一些比较纯文学一类的书籍，比如沈从文的、钱钟书的、巴金的、三毛的、张爱玲的，等等。还有就是通俗易懂的那些经典散文合集、旅游指南、四大名著等。选择杂志都是海员们喜闻乐见、爱不释手的那些。比如：读者、知音、家庭医生、黄金一代、大众电影等等。如果一条船一年买一百本书或者杂志，那么十年积累和保存下来，这条船可就真的就有了一个藏书惊人的小图书馆。

我的师兄，也是志同道合的好朋友，国家科学技术发明进步大奖获得者，“天鲲号”设计建造总工程师，天津航道局总工程师王健。王健自从1982年大连海事学院轮机系毕业后，二十八岁就成为了年轻的轮机长。正是因为他在寂寞的航海生涯中孜孜不倦地读书和学习，潜心研究和攻关挖泥船业务，才使得后来一举攻克了耙吸、绞吸等挖泥船国产技术难关，完成了三代疏浚人的梦想，自主设计建造了世界上最先进的、亚洲最大的重型自航绞吸挖泥船“天鲲号”。

1964年，中国当时引进的“航津浚102号”轮，不仅花了四吨黄金的天价，而且又因为我们没有技术，就连小的维修都需要外国厂商来处理。在当时外国人肆无忌惮的嘲笑声，中国人决心走上疏浚装备国产化道路。就是这件事深深刺激着疏浚人，也刺痛了王健的心，让他立志为中国疏浚事业奋斗一生。

二十年前，各类挖泥船的技术还都处于欧美先进国家的技术封锁，尤其是针对改革开放以后，正在逐步走向富强的中国。别说获得一本行业专著，哪怕就是一些零星技术资料，都会来之不易，历经波折。这些资料让王健如获至宝，认真研究，反复攻关。他的所有海上业余时间，都在读书学习上。不懂的，不会的，像老前辈虚心请教。老前辈都迷惑的，就只有靠他自己一点点的攻，一点点扣。十年海上生涯下来，只是心得笔记，就积攒了满满的三十大本。一年又一年，慢慢地敲开了疏浚工程最核心的技术大门，成为知识化、专业化、年轻化的技术带头人。

“读书造就了我的事业梦，中国海工设备自主化的国家梦，也实现了我人生完美的价值。”当王健把这句话书写在“天鲲号”模型赠送给我的时候，我看到了他眼中熠熠生辉的光芒。

可以说，海员生涯也造就了我的读书梦、文化梦、才子梦，正是这份看起来离情别愁的工作，才让我修身养志明心。我的身是在伟大中国的航路上，行万里浩淼、砥砺奋进的身；我的志是承中华文化，扬秦汉雄风、唐宋锦绣的志；我的心是身未动心已远，是无数航海人前赴后继、破浪前行的勇敢心。