历史回复 - 局长信箱 - 中华人民共和国海事局

局长信箱

主题：	远洋船舶是否需要三管轮
内容：	领导你好，我是一名三管轮，是一名从机工晋升上来的三管。在我考试通过后再船实习换取证书，那条船上没有三管轮。那时候还觉得挺好的，我努力表现可以多学点知识。后来如愿的做了代三管拿着机工的工资，做着三管的工作。想着上下条船前也有个好的履历和经验。实习完后换取证书再次找船时发现不容易，新证三管不好找，找到了工资极低，很多船都减配三管！疫情的时候人员不足国家的政策是帮助船东，现在疫情结束了，船公司尝到了渐员带来的甜头，继续如此操作，真的好吗？如果可以减配为什么要有三管轮这个职位呢？减员后的船舶航行起来是否安全？望海事局领导重视船舶减员带来的安全隐患问题！
时间：	2024-04-26(星期五)

回复内容

回复：	您好！您的留言已收悉，对于您反馈的问题我们深表理解，也感谢您对船员管理工作的支持。经电话沟通联系，来信人已无异议，并理解船上岗位的设置和船员的配备因每一首船舶的建造设计、航行区域、航行时间、载货种类等各不相同，也期望船东更多考虑船舶保养成本和船舶配员成本的平衡。下一步，我局将进一步加强船舶配员管理，加强海事劳工条件检查，确保船舶安全航行，确保船员有效履职。
时间：	2024-04-28(星期日)
回复单位：	办公室