历史回复 - 局长信箱 - 中华人民共和国海事局

局长信箱

主题：	航海驾驶仪器和驾驶员培训
内容：	应检查电子海图每个星期更新，雷达，舵机，AIS，高频，这些才是开船主要安全，1：特别是电子海图应该每个星期规定更新，规定使用统一的电子海图。虽然规定ECS，但是没人用，很不好用，现在驾驶员有几个航行班还看纸质海图，都是看电子海图和雷达。ECS应该联合厦门新诺，爱维，台州新诺，设计一个全国通用的版本和ECS每个星期更新。统一使用电子海图，海图里面规划航线和禁捕区。爱维系统容易卡，厦门新诺三个月才更新，台州新诺键盘不好用。 2：有些雷达扫描效果差，特别一些私人船东，不按时间更换磁控管，导致稍微有点风浪，小渔船扫描不到，特别是雾季，只能雷达依靠，如果雷达不好，等于盲人走路靠运气。 3：很多船舶出事，基本是航行出事，驾驶台仪器效果好，以及驾驶员培训，才能更进一步保障船舶安全。消防救生只是辅助而已，一旦用到救生，一百次有99次是没有命。真正海上很多出事，都是一两千吨小船，不守听高频，睡眠不足，跑短途乱闯，而私人老板跟当地海事，边防关系比较好。特别丙二船长，避让时让他们拉几度，比什么都困难。驾驶员英语强化，最起码能和外国船会遇沟通。
时间：	2022-01-08(星期六)

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