5月28日，交通运输部海事局在福建省泉州市集中调度东部海区海洋渔船交通安全管理工作，研判东部海区海上交通安全形势，督促落实“七大提升工程”重点任务，部署推进下阶段工作，全力保障商渔船海上交通安全形势稳定。部海事局党组书记、副局长徐伟出席并讲话。

会议指出，东部海区商渔船碰撞风险突出。一是长江口、舟山群岛、台湾海峡水域船舶流交叉密集，通航环境复杂。二是海洋渔船总量、传统渔场占比较高，叠加跨海区捕捞作业影响，渔船密集。三是特许捕捞开渔时间早，渔船航行作业时间长。

会议强调，各单位要不断汲取典型事故教训，坚持问题导向，在“人、路、船、管”四个方面下功夫，进一步提升商渔船员安全意识和船舶操纵能力，进一步优化沿海商渔船推荐航路、分道通航制度，进一步加强渔船检验源头管控，提升渔船本质安全水平，进一步凝聚地方政府、涉海涉渔部门管理合力，全力防范遏制商渔船碰撞事故发生。

会议要求，各单位要认清形势，时刻紧绷保障商渔船海上交通安全这根弦，抢抓休渔关键窗口期，查短板、补弱项，以钉钉子精神抓落实，真抓实干，确保“七大提升工程”取得实效。一是要不断提升政治意识，以高度的政治自觉和强烈的责任担当，切实把“七大提升工程”作为重要任务，主要领导要部署推动、督促落实，确保取得实实在在的成效。二是要着力提升工作质效，重点做好压实属地责任、强化主体意识、配齐关键设备、提升监管能力等方面工作，切实解决好关键问题、重点问题。三是要进一步强化省级统筹，加强组织协调，紧盯30项预期成果，狠抓工作进度，确保各项任务落实有力。

上海、浙江、福建、江苏、连云港海事局，东海航海保障中心，上海市港航事业发展中心、江苏渔业船舶检验局、浙江省船舶检验中心、福建省海洋与渔业执法总队负责同志参加集中调度并交流发言。与会单位还在泉州市石井镇开展调研，深入了解重点乡镇“商渔共治”联管中心建设和智慧海事监管系统商渔船管理模块应用等情况。