2025年2月24日至2月28日，国际海事组织（IMO）船舶系统与设备（SSE）分委会第11次会议以线上线下相结合的方式召开，会议由Mr.Eguro先生（日本）担任主席并主持。交通运输部海事局、广东海事局、江苏海事局、中国船级社、江苏佼燕和中国驻英国大使馆海事组派员组成中国代表团参加会议。

除全会外，本次会议还成立了2个救生设备、1个消防工作组，示范课程验证1个起草组。会议共设20项议题，收到提案51份，其中中国提案14份，数量连续7年居IMO成员国之首，中国提案在会上得到会议主席和各代表团的普遍肯定和赞赏，我国发起和主导的《修订SOLAS第III章和LSA规则以要求新造船舶配备自扶正救生筏或带顶篷的两面可用救生筏》提议在本次会议顺利通过，将对中国救生筏制造和出口带来巨大利好。

会议重点审议了救生艇筏通风新要求、修订不释放自由降落救生艇释放系统的设计和原型测试要求、修订SOLAS公约第III章和LSA规则、修订SOLAS第III章和LSA规则以要求新造船舶配备自扶正救生筏或带顶篷的两面可用救生筏、审查和更新大气油雾探测器的操作规范、修订FTP规则、对SOLAS第II-2章和关于货舱和集装箱船货物甲板火灾探测和控制的FSS守则的修订、修订SOLAS公约第II-2章及相关规则以降低滚装船滚装处所及特种处所火灾事故及影响、修订MSC.81(70)有关救生服保温性能试验标准、对救生艇和救援艇、下水装置和释放装置的维护、全面检查、操作测试、大修和修理要求进行全面审查(决议MSC.402（96）)、示范课程验证等议题和事项。