中华人民共和国船舶技术法规

MSA 20**年第**号公告

内河船舶法定检验技术规则

2022年修改通报

（补充征求意见稿）

目 录

第1篇 检验与发证	1

第2章 检验与发证	2

第2节 检验范围	2

第3章 签发内河船舶安全与环保证书的检验	3

第2节 建造检验/初次检验	3

第3节 年度检验	3

附录Ⅰ 送审图纸目录	4

附录Ⅱ 船舶法定证书	5

第5篇 船舶安全	10

第6章 航行设备	11

第2节 航行设备的配备	11

第7篇 防止船舶造成污染的结构与设备	12

第7章 防止船舶造成空气污染	13

第2节 排放控制要求	13

第10章 船舶能效设计指数（EEDI）要求	14

第1节 一般规定	14

第2节 达到的能效设计指数（EEDI）	14

第3节 要求的能效设计指数（EEDI）	15

第4节 船舶能效设计指数（EEDI）验证	16

第10篇 高速船	17

第1章 通则	18

第2节 营运要求	18

中华人民共和国海事局

船舶与海上设施法定检验规则

内河船舶法定检验技术规则

2022年修改通报

第1篇 检验与发证

（补充征求意见稿）

第2章 检验与发证

第2节 检验范围

新增2.2.1.5如下：

“2.2.1.5 当船舶发生本法规第7篇第10章第1节定义的重大改建时，应申请船舶能效建造检验。”

第3章 签发内河船舶安全与环保证书的检验

第2节 建造检验/初次检验

3.2.2.1（15）⑤改为：

“⑤确认货油装卸、油气回收和货油加热等油船管系符合批准的图纸要求；”

新增3.2.2.1（15）⑥如下：

“⑥确认货油舱的舱口盖、闭式测量装置和透气系统布置等与油气回收相关的货油舱密闭性符合经批准的图纸要求。”

新增3.2.2.14如下：

“3.2.2.14 船舶能效检验应包括：

（1）图纸资料的审查。

（2）在前期验证阶段完成以下检验：

① 核查EEDI技术案卷编制符合相关要求；

② 核查船舶达到的EEDI值满足要求的EEDI值（要求的 EEDI）；

③ 见证船舶的水池试验过程，并核查水池试验报告（如适用）；

④ 核查数值计算报告的有效性（如适用）。

（3）在最终验证阶段完成以下检验：

① 见证船舶试航，并确认船舶试航工况和试航报告符合相关要求；

② 确认船舶载运能力、推进和供电系统、发动机细节以及EEDI技术案卷中描述的其他相关项；

③ 在船舶试航结束后对经修订的EEDI技术案卷的重新确认。”

第3节 年度检验

3.3.1（16）⑤改为：

“⑤检查甲板上和货泵舱内的货油系统、压载系统以及甲板上的油气回收管系和燃料油系统；”

新增3.3.1（16）⑫如下：

“⑫检查货油舱的舱口盖、闭式测量装置和透气系统布置等，确认与油气回收相关的货油舱密闭性的完整。”

附录Ⅰ 送审图纸目录

2 送审（或备查）图纸目录

新增2.10.2如下：

“2.10.2 EEDI技术案卷（包含船舶实际达到的EEDI值计算过程及计算结果）。

（1）EEDI技术案卷计算验证所需的相关背景支持文件和验证所必须的附加信息（备查）。

（2）重大改建的相关信息及EEDI重新计算的说明和重新计算的EEDI技术案卷（如适用）。

（3）重新计算的EEDI技术案卷计算验证所需的相关背景支持文件和验证所必须的附加信息（备查）（如适用）。”

附录Ⅱ 船舶法定证书

证书格式ZZS/1、ZZS/2和ZZS/3改为：

“ 格式ZZS/1

中 华 人 民 共 和 国

内河船舶安全与环保证书

船 名_____________

船 籍 港_____________

航区航段_____________

总 吨 位_____________

净 吨 位_____________

船舶识别号_____________

船检登记号_____________

发证单位：

中 华 人 民 共 和 国 海 事 局 印 制

格式ZZS/2

船名：________ 船舶识别号：________ 船检登记号：________

一、本船于________年____月____日，在____________港经_________检验，查明其安全技术状况和防止船舶造成环境污染等方面符合现行船舶技术法规适用______________的相关要求，准予航行________________________航区（航线）。

二、本证书有效期至_________年____月____日止；自发证之日至有效期满期间尚须按《内河船舶法定检验技术规则》________________________适用规定申请定期检验。

三、记事：

主任验船师： 发证单位：

检验编号： 发证地点： 发证日期：

格式ZZS/3

船名：________ 船舶识别号：________ 船检登记号：________

1.本证书须与《内河船舶安全与环保设备记录》及下列适用附页（）一同使用方为有效：

□船舶乘客定额附页（检验编号） □船舶免除附页（检验编号 ）

□散装危险化学品适装附页（检验编号） □散装液化气体适装附页（检验编号 ）

2.证书在发生下列任一情况时即失效：

2.1 船舶发生影响航行安全的机海损事故而未申请检验时；

2.2 船体结构、上层建筑、机械装置、安全设备、防污染设备、固定压载等更改或变化，涉及到法规要求而未经检验单位批准时；

2.3 证书中所涉及的适航条件发生变化或要求限期完成的项目没有按期执行时。

检验签证栏

检验种类： 检验编号：

记事：

地点：日期：验船师：

检验种类： 检验编号：

记事：

地点：日期：验船师：

检验种类： 检验编号：

记事：

地点：日期：验船师：

检验种类： 检验编号：

记事：

地点：日期：验船师：

检验种类： 检验编号：

记事：

地点：日期：验船师：

内河船舶安全与环保设备记录

新增二十一A如下：

“二十一A、船舶能效

达到的 EEDI

（克-CO2/吨-公里）
要求的 EEDI

（克-CO2/吨-公里）
EEDI技术案卷识别号
EEDI技术案卷验证日期
一、本船于________年____月____日，在_______________ 港经检验，查明其船舶设计能效指数（达到的 EEDI）符合本法规第7篇第10章规定的船舶能效要求。

二、记事：

内河船舶安全与环保证书填写说明

新增二1.7A如下：

“1.7A 发证单位：为发放该证书的检验单位名称。”

新增二2.3A如下：

“2.3A 符合________的相关要求：填写船舶适用的船舶技术法规的名称和版本号，如《内河船舶法定检验技术规则（2019）》《天然气燃料动力船舶法定检验暂行规则（2018）》《氢燃料电池动力船舶技术与检验暂行规则（2022）》等。”

新增二2.5A如下：

“2.5A 尚须按________适用规定申请定期检验：填写适用的船舶检验规则的名称。”

新增21A如下：

“21A 船舶能效

21A.1 达到的 EEDI：根据检验单位审核确认的 EEDI计算案卷得到的最终达到的EEDI计算值填写。

21A.2 要求的 EEDI：根据《内河船舶法定检验技术规则》中第7篇第10章的要求填写。

21A.3 EEDI技术案卷识别号：由检验单位授予的船舶EEDI技术案卷识别号。

21A.4 EEDI技术案卷验证日期：完成EEDI技术案卷验证的具体日期（年/月/日）。

21A.5 于________年____月____日：填写检验完成日期。

21A.6 在_______________ 港：填写实施检验的港口。

中华人民共和国海事局

船舶与海上设施法定检验规则

内河船舶法定检验技术规则

2022年修改通报

第5篇 船舶安全

（补充征求意见稿）

第6章 航行设备

第2节 航行设备的配备

原表6.2.1.1注③修改为：

“③ 当船舶设置本篇2.3.3.1、2.3.3.2 2.3.4.1、2.3.4.2要求的主电源，且照明供电采用工作电压交流220V时，探照灯的功率应不小于1kW，当采用新型光源时，其光通量或光强不应低于1kW白炽探照灯；主电源为蓄电池组时，探照灯的功率应不小于0.1kW。船舶所配置的探照灯中至少有一只白炽探照灯。不夜航的船舶可免除探照灯的配备，但在其船舶检验证书上应注明该船不准夜航的限定。”

中华人民共和国海事局

船舶与海上设施法定检验规则

内河船舶法定检验技术规则

2022年修改通报

第7篇 防止船舶造成污染的结构与设备

（补充征求意见稿）

第7章 防止船舶造成空气污染

第2节 排放控制要求

原7.2.2.2改为：

“7.2.2.2额定净功率37kW以下的船用柴油机的排放应满足表7.2.2.2的要求，其排气污染物中的一氧化碳（CO）、碳氢化合物（HC）和氮氧化物（NOx）、颗粒物（PM）的总加权排放量，乘以按照GB 20891-2014附件BD所确定的劣化系数（安装排气后处理系统的柴油机），或加上按照GB 20891-2014 附件BD所确定的劣化修正值（未安装排气后处理系统的柴油机），结果应不超出表7.2.2.2规定的限值。试验程序和测量方法应符合GB20891-2014的要求。

船舶柴油机排气污染物排放限值（额定功率37kW以下） 表7.2.2.2

额定功率（P）（kW）	CO (g/kWh)	HC+ NOX (g/kWh)	PM (g/kWh)
P＜37	5.5	7.5	0.60
”

新增第10章如下：

第10章 船舶能效设计指数（EEDI）要求

第1节 一般规定

10.1.1适用范围

10.1.1.1 除另有规定外，本章适用于2026年1月1日及之后交船的400总吨及以上的传统推进、电力推进或混合动力推进的内河干货船（包含散货船）、集装箱船和液货船，尚不适用于透平推进等其他推进方式的新造船舶和重大改建船舶。

10.1.2定义

10.1.2.1 本章有关定义如下：

达到的EEDI：系指单一船舶实际达到的能效设计指数（EEDI）值。

要求的EEDI：系指特定船型和吨位所允许的达到的 EEDI最大值，即船舶能效设计指数（EEDI）基线值。

传统推进：系指以往复式内燃机为原动机且直接或通过齿轮箱与推进轴连接的一种推进方式。

其他推进方式：系指不属于传统推进、电力推进和混合推进的的一种推进方式，包括透平推进等。

2026年1月1日或以后交船的船舶系指：

① 2024年1月1日或以后签订建造合同；

② 无建造合同，2024年7月1日或以后安放龙骨或处于类似建造阶段；

③ 2026年1月1日或以后交付的船舶。

重大改建：系指对本节适用船舶所作的下述改建：

① 船舶的垂线间长或载重吨改变超过2%，或发动机功率增加超过5%；或

② 改变了该船的类型；或

③ 实质上改变了该船的能效并且该改装使得该船的能效超出了本节规定的船舶要求的EEDI。

第2节 达到的能效设计指数（EEDI）

10.2.1适用船型

10.2.1.1 应对下列船舶计算达到的EEDI

（1）干货船（包含散货船）；

（2）集装箱船；

（3）液货船：油船、化学品船（沥青船除外）。

10.2.1.2 每艘经过重大改建的，且因改建范围过大而被主管机关视为新造船舶的本节10.2.1.1船型所覆盖的新船或现有船舶。

10.2.2达到的EEDI要求

10.2.2.1 船舶达到的EEDI应不大于要求的EEDI基线值，即：

达到的EEDI≤要求的EEDI

10.2.2.2 船舶达到的EEDI应按本局按规定程序认可和公布的中国船级社《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》进行计算。

第3节 要求的能效设计指数（EEDI）

10.3.1 要求的EEDI

10.3.1.1 船舶要求的EEDI基线值由下式及表10.3.1.1中的相关参数确定：

要求的EEDI= a × b(-c)

船舶要求的EEDI基线值参数表 表10.3.1.1

船型及航区	a	b	c
干散货船	长江水系	A级航区	91.95	船舶100%DWT	0.324
B、C级航区	116.95	船舶100%DWT	0.3347
J2级航段	196.49	船舶100%DWT	0.3928
J1级航段	620.95	船舶100%DWT	0.509
京杭运河	79.43	船舶100%DWT	0.2981
珠江水系	36.66	船舶100%DWT	0.1933
集装箱船	长江水系	J1级航段	1191.68	船舶100%DWT	0.539
J2、A 、B、C级航区	522.14	船舶100%DWT	0.4691
京杭运河	4667.93	船舶100%DWT	0.7913
珠江水系	2626.35	船舶100%DWT	0.6541
液货船	长江水系	J1级航段	118.68	船舶100%DWT	0.272
J2、A 、B、C级航区	162.96	船舶100%DWT	0.3571
京杭运河	852.59	船舶100%DWT	0.597
珠江水系	197.62	船舶100%DWT	0.3791

10.3.1.2如船舶航行于多个级别航区，船舶能效设计指数应满足最高级别航区标准。长江水系船舶航行经过J1和/或J2级航段的，基线值标准按J1和/或J2级航段要求计算。

10.3.1.3 如某一船舶的设计可归属于多于一种船舶的船型（如集散两用船），则该船要求的 EEDI应取最严格的（即最低的）EEDI基线值。

10.3.1.4 船舶安装的推进动力应满足中国船级社《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算验证指南》规定的最低航速的要求。

10.3.1.5 闽江船舶可参照长江水系执行。

10.3.1.6 其他水系船舶可参照船型设计相近的水系执行。

第4节 船舶能效设计指数（EEDI）验证

10.4.1能效设计指数验证

10.4.1.1 船舶能效设计指数（EEDI）验证应按本局按中国船级社《内河船舶能效设计指数（EEDI）计算与验证指南》执行。

中华人民共和国海事局

船舶与海上设施法定检验规则

内河船舶法定检验技术规则

2022年修改通报

第10篇 高速船

（补充征求意见稿）

第1章 通则

第2节 营运要求

1.2.1.1改为：

“1.2.1.1 船上应备有法定证书，还应备有包括“高速船船舶操作手册”、“高速船航线操纵运行手册”和“高速船船舶维修及保养手册”和“培训手册”等内容的技术文件。”

1.2.2改为：

“1.2.2 船舶文件

1.2.2.1 船舶操作手册至少应包括下列资料：

（1）船舶的主要要素

（2）船舶及其设备说明

（3）浮力舱完整性的检查

（4）紧急情况下，关于浮力、稳性和分舱相关细节的应用

（5）破损控制程序

（6）机器系统的说明及操作

（7）辅助系统的说明及操作

（8）电气设备的说明及操作

（9）装载程序及限制

（10）探火、灭火设备的说明及操作

（11）结构防火布置图

（12）无线电通信设备和航行设备的说明及操作

（13）船舶操纵资料

（14）最大允许拖航速度及拖航载荷（适用时）

（15）进干坞或提升的程序及限制

（16）补充要求

1.2.2.2 航线运行手册至少应包括下列资料：

（1）撤离程序

（2）操纵限制

（3）操纵限制条件下的船舶操纵程序

（4）应急反应（对认定的所有风险）

（5）气象资料的获取程序

（6）基地港

（7）航班控制

（8）配员

（9）船员工作时限

（10）停靠港码头的安全布置

（11）交通管制措施和限制

（12）航路相关的操纵条件和要求

（13）通信联系

1.2.2.3 船舶维修及保养手册至少应包括下列资料：

（1）船舶结构、机构装置和设备与系统的详细说明书及图示

（2）备件的规格和数量

（3）机械参数、振动及液体消耗量

（4）构件、部件损耗极限

（5）机构装置的拆装程序说明

（6）试验程序

（7）进干坞或船舶提升程序

（8）船舶重量和横向重心的确定程序

（9）船舶拆卸、运输、装配说明书

（10）检修计划表

（11）保养记录

1.2.2.4 培训手册至少应包括下列资料：

（1）救生衣的穿法

（2）在指定场所集合

（3）救生筏的登乘、释放及回收（如有）

（4）降落区域的照明

（5）所有救生设备的使用、应急维修

（6）所有探测装置的使用

（7）暴露的危险

（8）救生筏设施的最佳使用

（9）获救的方法，包括使用岸上救生设施和船上抛绳设备等

（10）在应急部署表和应变须知中所包含的所有其他职责

（11）防火与灭火器具及系统的使用须知

（12）防火有关的警告和通讯设施的使用

（13）检查船体损坏的方法

（14）破损控制设施和系统的使用，包括水密门和舱底泵的操作

（15）紧急情况下对乘客的控制与通信”