盐城港滨海港区航道在原航道基础上，进行了局部浚深拓宽，并建设了LNG船舶应急通道和应急锚地，以满足LNG船舶进出港需要。相关工程业已完成通航安全技术参数备案，现将有关事项通告如下:

一、航道

滨海港区航道分为口门外主航道、主港池内航道和LNG港池支航道。

（一）口门外主航道：口门外主航道按10万吨级散货船乘潮单向通航尺度设计，兼顾LNG船舶进出港需要。航道长3726米，航道宽320米，设计底标高-15.0米（当地理论最低潮面，下同），航道轴线走向为300°～120°。航道轴线中心两端点坐标为：

A：34º17′02.78″N，120º20′19.68″E；

B：34º18′07.05″N，120º18′06.53″E。

（二）主港池内航道：主港池内航道连接口门外主航道，近期按5万吨级航道设计，航道长1640米，航道宽190米，设计底标高-13.0米，航道轴线走向为300°～120°。航道轴线中心两端点坐标为：

B:34º18′07.05″N，120º18′06.53″E;

C:34º18′25.34″N，120º17′28.62″E。

（三）LNG港池支航道：航道长1048米，航道宽350米，航道轴线走向245°～65°，设计底标高-15.5/15.0米，与口门外主航道连接水域转弯半径为1890米。航道轴线中心两端点坐标为：

D:34º18′00.90″N，120º18′06.82″E;

E:34º17′44.99″N，120º17′25.38″E。

二、LNG船舶应急通道及应急锚地

中海油江苏天然气LNG项目配套建有LNG船舶应急通道和应急锚地，相关情况如下：

（一）LNG船舶应急通道：LNG应急通道与滨海港区口门外主航道相连，长度7002米、宽度500米，设计底标高-14.15米，轴线走向260°～80°。轴线中心两端点坐标为：

F:34º18′03.67″N，120º18′26.10″E;

G:34º18′42.36″N，120º22′55.84″E。

（二）LNG船舶应急锚地：应急锚地设置在拟建的滨海港2号锚地南侧，呈正方形，边长1110米，设计底标高-15.2米。锚地四点坐标为：

1.34°19′00.11″N，120°22′52.15″E；

2.34°19′06.23″N，120°23′34.93″E；

3.34°18′30.73″N，120°23′42.31″E；

4.34°18′24.61″N，120°22′59.53″E。

三、助航设施

详见航行通告“盐海航[2017]009号”（滨海港水域部分灯浮调整）及“盐航通〔2022〕0053号”（滨海港部分灯浮调整）。

四、注意事项

1.各相关建设单位应落实航道、应急通道和应急锚地的通航安全管理主体责任，加强对相关水域的水深监测，定期向海事、引航等部门提供扫测蓝图，水深不满足设计要求时应采取必要的工程维护措施。

2.盐城港滨海港区航道等通航水域存在不同程度的回淤，相关来港船舶应提前主动向港方获取港口最新通航环境资料和主管机关通航规定，服从海事主管机关的交通组织、留有足够的富余水深，以策安全。

2022年9月22日